❭🔱🦎
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
⏬(撰稿:支琪莺)百亿明星基金折戟:过去三年收益平均跌幅超40%
2024/07/01周云香🏑
【2019两会提案】吴为山:关于加强公共文化管理人才培养的提案
2024/07/01梅健宇⛥
文旅部:满足就地过年群众需求 创新文旅产品和服务形式
2024/07/01季康鸿🙃
实现中级工以上建筑工人超千万
2024/07/01王仪康😀
人民财评:网约车平台证租售乱象值得警惕
2024/07/01池鸣磊🍜
透过数据看前5月煤炭供应:产能有序释放 生产处于较高水平
2024/06/30柯纨伊😃
想象一下在游泳池里骑着这个,然后对所有人竖中指
2024/06/30沈友榕⚈
聚焦防汛抗旱丨“党员跟我上!”——贵州各地党员干部防汛抗灾一线见闻
2024/06/30温柔毓o
67P彗星表面的尘埃喷流
2024/06/29姜邦影r
如何打造完整的绿色算力体系?
2024/06/29司恒叶🛑